北京新白河桥将按最高标准修建 肇事车主被节制

2019-05-06 18:33:17 来源:新浪新闻
记者: 来源:新浪新闻

本报讯 昨日,怀柔宝山寺白河桥仍在进行拆除施工。新桥将按现有道路最高标准修建。设计图纸完成后,新桥计划3个月后完工。

前日凌晨,一辆超载货车通过该桥第一个孔时发生桥梁坍塌(本报昨日报道)。经调查,该车经过非法改装。

每小时拆桥七八米

昨日下午4时,怀柔宝山寺白河桥已被拆除了近3/4,每小时拆除七八米,预计今晨前拆除完毕。

现场施工人员表示,部分废渣将用于临时便道建设。临时便道大约一周后建成,可通大货车。路面下方铺设排水管道,便于白河水流过。“临时便道没有防汛功能,需要尽快建好新桥。” 新桥建成后便拆除便道。

宝山镇政府人员介绍,该桥坍塌后,影响400多村民出行。在临时便道建成前,村民可从白河桥东侧下游500米处的漫水桥绕行。

新桥名字不变

新桥的设计将不再由旧桥设计方负责,而是交由北京国道通公路设计研究院设计。

怀柔区公路局相关负责人表示,前日下午,北京国道通公路设计研究院院长徐君带人到现场查看。目前设计图纸虽然还没最终出来,但已经初步确定要建T形梁桥,安全系数大。新桥跨距将为25至30米,宽度和高度将与旧桥一致,仍是双向双车道,但长度会略有变化,同时新桥仍叫宝山寺白河桥。

“新桥将按照现有道路的最高标准,也就是一级公路的标准来建造,高于旧桥”,怀柔区公路局相关负责人说。

车主与司机均被控制

宝山镇政府孟先生表示,肇事车主与司机都已被警方控制。怀柔公路局负责人表示,车主已被罚款5万元,“这不是最终罚款数额”。

有村民表示,肇事司机从白河河道装载水洗砂,准备运往宝山镇东大街施工工地。昨日,东大街的施工工地现场,工人们表示不清楚肇事车是否是为工地运砂。

孟先生表示,不能确定肇事司机是否为修路运砂。

说法

“白河桥此前未发现裂缝”

怀柔公路局人士针对村民传言称“即使裂缝1毫米,都能被检测到”

对于超载货车压塌大桥前,有村民表示发现桥面有裂缝。

怀柔区公路局相关负责人表示,每年都会用公路检测机器检查路面情况,即使是1毫米的裂缝,都能被检测到。白河桥是二类桥,说明桥的状态良好,最起码承重结构是没问题的。此前没有发现白河桥有裂缝。

昨天下午5点,肇事货车的承保方,永安保险公司的工作人员来到现场拍照取证。

“这辆货车在我们公司上了第三方责任险,所以我们需要赔偿一部分大桥坍塌的损失,估计金额会比较大,具体数额要参考货车的投保额。”一名该保险公司的工作人员说。

他同时表示,司机第一时间并没有报警,所以他们直到今天才得知此事。“我们连司机的面都没见到,也没看到具体的保单,一切要依据保单为准。”

进展

肇事车车斗加高40厘米

昨天上午,在塌桥现场,为了将肇事货车上超百吨的砂石运走进行称重,市政路桥管理养护集团动用了20多名工人、8辆货车,花了近8个小时,才将一整车的砂石运走。

“称重之后,车中的砂石料共重145.05吨,算上车身重量约25吨,总重量是约170吨,跟我们原先估计的160吨相差不大。”怀柔区公路局一位负责人说。

该货车长逾十米的车斗四周,增设了一圈高约40cm的钢板,车斗内部用钢筋进行了加固。

该负责人表示,六轴大货车最多不能超过55吨,但由于该车车斗经过非法改装,最后才会超载如此之多。“货车改装后超载,这种情况很普遍。”记者 林阿珍 易方兴

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